Mittwoch, 12. Oktober 2011Anschrift
So erreichen Sie mich, Burkhard Bader:
0160 97948327 mobil neue e-mail Adresse: info@burkhard-bader.de zum Jahresende wird abgeschaltet: bbader@o2online.de Die Festnetzverbindung und die arcor email Adresse sind abgeschaltet.
Geschrieben von Burkhard Bader
um
19:39
Mittwoch, 21. September 2011Hausboot 1![]() Hausboot Kronland - seit drei Monaten unterwegs.
Geschrieben von Burkhard Bader
um
16:16
Elbe und Moldau
Wir sind von der Saalemündung 440 km die Elbe und die Moldau aufwärts gefahren bis nach Prag und anschließend 480 km zurück nach Magdeburg.
![]() Sandstrände vielerorts ![]() Nicht die einzige schöne Brücke (bei Mühlberg) ![]() Kronland zu Füßen der Albrechtsburg in Meissen ![]() künftiges Kulturerbe - Waldschlösschenbrücke bei Dresden ![]() Die Elbe, zu langen Seen aufgestaut in Böhmen ![]() Liegeplatz vor dem Schloßberg in Prag ![]() Karlsbrücke adé ![]() Jan Hus - Kämpfer gegen Scheinheiligkeit und Privilegien ![]() Der richtige Weg.... ![]() überlebenswichtig ![]() Schleusen mit einer Leine bequem vom Oberdeck ![]() Eine prachtvolle Schleusenkammer am Zusammenfluß von Moldau und Elbe Unter www.paddelsport.de/Elbe wird die Strecke schön und ausführlich beschrieben. Autor Hagen Zutz.
Geschrieben von Burkhard Bader
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15:48
Sonntag, 4. September 2011Im Spätsommer
Wir sind ein Stück weiter gefahren: Über den Wannsee nach Potsdam, nach Brandenburg und zur Elbe, gegen starke Strömung bei Magdeburg zur Saalemündung und die Saale hinauf bis Bad Dürrenberg, von wo eine Weiterfahrt nicht anzuraten ist. Zurück auf der Elbe haben wir elbaufwärts Wittenberg erreicht.
![]() Die Elbe vor Wittenberg
Geschrieben von Burkhard Bader
um
06:55
Raus aus dem Gedränge
Westlich von Brandenburg finden sich wieder ruhige Ankerplätze.
![]() Ein Altarm der Havel vor Brandenburg ![]() Abends auf dem Betzsee ![]() Am nächsten Morgen ![]() Ankern auf dem Unterlauf der Saale ![]() Die Saale
Geschrieben von Burkhard Bader
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06:30
Freitag, 12. August 2011Peene - Stettiner Haff - Berlin![]() Die stille Peene ![]() Das Stettiner Haff in Richtung Wollin ![]() Spreeufer in Berlin ![]() Moltkebrücke und Hauptbahnhof ![]() Brücken in Berlin
Geschrieben von Burkhard Bader
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16:37
Eine kleine Reise
KRONLAND ist inzwischen einen weiten Weg gefahren. Von Barth ging es über die Bodden nach Hiddensee, Rügen, Usedom. Dann zeigte sich die 100 km lange Peene als quasi unberührtes Naturparadies. Über die Stettinger Haffs fuhren wir nach Wollin bis Dziwnow und dann die Oder und den Oder-Havel-Kanal hinauf bis nach Berlin. In Berlin folgte die obligatorische Fahrt über die Spree durch die Innenstadt zur Rummelsburger Bucht und über den Landwehrkanal zurück in die Havel. Wannsee und Potsdam bildeten den Abschluß dieser fünfwöchigen Reise. In 135 Motorstunden verbrauchte KRONLAND 2,85 L/Std.
Geschrieben von Burkhard Bader
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15:57
Dienstag, 7. Juni 2011Noch mehr Komfort
An Deck sind jetzt eine Warmwasseranlage und eine Solarstromanlage installiert, die unabhängig machen von den Zapfsäulen an Land. Es ist immer genug warmes Wasser zum Duschen, Abwaschen ... und genug Strom für Kühlschrank, Musik ... gespeichert.
Geschrieben von Burkhard Bader
um
14:24
Freitag, 15. April 2011Ausflug in der Vorsaison
Das Hausboot KRONLAND ist die ersten Etappen in den Bodden zwischen Ribnitz und Barth gefahren. Hier ein paar Bilder.
![]() schmale Kanäle im Saaler Bodden ![]() Vorsaison ganz allein ![]() Zeesenboote an Land ![]() im Versteck Die nächste Tour geht nach Hiddensee, Rügen und Stralsund.
Geschrieben von Burkhard Bader
um
19:28
Samstag, 5. März 2011Ich begrüße Sie auf meinem kleinen blog.
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Geschrieben von Burkhard Bader
um
08:38
Wasserstraßen im Osten
Dies sind die Hauptfahrwasser im Dreieck Hamburg - Königsberg - Prag.
Geschrieben von Burkhard Bader
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08:05
Donnerstag, 24. Februar 2011Saison 15.April bis 15.September
Fünf Abschnitte der Reise, je vier bis fünf Wochen lang, sind geplant:
1. Boddengewässer - Rügen - Usedom - Peene ("Amazonas des Nordens") 2. Oder - Warthe - Netze - Weichsel - Nogat - Frisches Haff 3. Berlin - Havel - Brandenburg 4. Elbe - Saale - Moldau 5. Mecklenburger Seen
Geschrieben von Burkhard Bader
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12:24
Sonntag, 21. November 2010Fahrversuche Hausboot KRONLAND
Wir haben die Fahreigenschaften des Hausbootes KRONLAND (s.u.) ermittelt. Das Boot ist ausgerüstet mit einem Mercury EFI 40 PS Außenbordmotor mit Schubgetriebe (bigfoot). Die Messung der Geschwindigkeit erfolgte mittels GPS, die des Verbrauchs mit dem Motorinstrument. Hier die Ergebnisse:
Geschwindigkeit bei 1200 Umdrehungen/Minute 2,9 kn = 5,4 km/h Höchstgeschwindigkeit bei 4700 Umdrehungen/Min 9,5 kn = 17,6 km/h Verbrauch zwischen 2,0 und 8,5 Litern je Stunde im Geschwindigkeitsbereich von 8,15 km/h bis 15,55 km/h. Die auf Binnengewässern gefahrenen Geschwindigkeiten sind mit Verbräuchen von weniger als 2,5 L/Std. zu fahren. Für Fahrten gegen Strömung sind große Reserven vorhanden, wobei der Verbrauch nicht über 4,5 L/Std. steigen muß. Die Ergebnisse sind sehr zufriedenstellend.
Geschrieben von Burkhard Bader
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16:26
Montag, 19. Juli 2010Das neue Thema: Katamaran Hausboot 10,90 m x 3,15 m![]() schwimmt wie berechnet ![]() nur 3500 kg schwer
Geschrieben von Burkhard Bader
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09:15
Alles auf einer Ebene
So sieht das Hausboot KRONLAND innen aus. ![]() kühlen, spülen, kochen (mit Abdeckung) ![]() 270° Aussicht, nachts als Doppelbett ![]() Platz in Hülle und Fülle ![]() 2,1 m x 1,4 m Bett ![]() Büro, auch als Doppelkoje nutzbar ![]() Pantry ![]() Türen zum Schlafzimmer und Bad ![]() Flur ![]() Garderobe, Vorhang zum Büro/Gästekabine und Haupteingang
![]() Heizen, kühlen, 12 V, 24 V und 220 Volt. Kalt- u. Warmwasser.
Geschrieben von Burkhard Bader
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08:38
Montag, 21. Juli 2008
Drei Jahre nach Übergabe meines Betriebes an den Nachfolger hat die erste Yacht das Gelände verlassen. Es ist der Prototyp des Hausbootes, das ich bis 2006 zu Versuchszwecken gebaut hatte. Während der langen Lagerzeit in der Halle sind viele Ausrüstungsteile verschwunden. Jetzt endlich kann das Boot an einem sicheren Platz vervollständigt werden. Die Länge von 10,90 m und Breite von 3,20 m, die auf dem Anhänger 4,15 m hoch sind, waren für den Transporteur weder auf Bundesstraßen noch auf der BAB ein Problem. Das Boot hat die Reise unbeschadet überstanden ![]() 3300 kg am Haken ![]() Die Breite paßt genau zur Ladefläche. ![]() Auch im Gewitterregen wasserdicht.
Geschrieben von Burkhard Bader
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08:00
Donnerstag, 7. Juni 2007TONIA ist wieder da
Der von mir in 1998-2000 gebaute 44´open bridge catamaran TONIA ist im Oktober 2010 wieder in heimische Gewässer gesegelt. Nach zehn Jahren im Mittelmeer (Kroatien) hat er die 3300 sm lange Reise mit Winden zum Teil in Sturmstärke schnell und anstandslos zurückgelegt. Natürlich ist der Lack ausgebleicht, sind Segel, Schwert und Matratzen verbraucht, in anderen Teilen aber ist der Cat wie neu. Die erfahrene "Seniorencrew" fühlte sich jederzeit sicher an Bord. Glückwunsch dem neuen Eigner zu diesem Erwerb.
![]() ![]()
Geschrieben von Burkhard Bader
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18:30
Mittwoch, 6. Juni 2007![]() Ein Bild aus früheren Tagen. Tigger segelt heute in der Südsee, die Formen wurden 2004 nach England verkauft. Einige weitere von mir gebaute Catamarane sehen Sie hier:.
Geschrieben von Burkhard Bader
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17:15
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StatistikenLetzter Artikel: 12.10.2011 19:39
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